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鈦材工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，產(chǎn)業(yè)鏈上游完成海綿鈦的生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈中游完成鈦材及鈦合金鍛鑄件的生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈下游完成鈦合金成品結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)。海綿鈦為鈦合金熔煉主要原材料，國(guó)內(nèi)航空航天鈦材生產(chǎn)企業(yè)主要包括西部超導(dǎo)、寶鈦股份、西部材料、金天鈦業(yè)、航材院、寶武特冶和天成航材等。鈦合金中，鈦為主要組成元素，一般鈦的質(zhì)量分?jǐn)?shù)在
將3D打印技術(shù)用于民航飛機(jī)備件生產(chǎn)已有多年時(shí)間，但絕大多數(shù)是塑料制成的，金屬部件甚至是承重部件則受到嚴(yán)格管制。近日，3D打印技術(shù)參考獲悉，歐洲航空安全局批準(zhǔn)了第一個(gè)在飛機(jī)上使用的3D打印承重金屬部件——用于IAE-V2500發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)的“A-Link”，該發(fā)動(dòng)機(jī)為空客A320提供動(dòng)力。A-Link（A形連桿）由3D打印服務(wù)提供商
鈦合金是比較年輕的一種金屬，從被研發(fā)出來(lái)到現(xiàn)在也就六，七十年的歷史，進(jìn)入20世紀(jì)后傳統(tǒng)的鋼鐵和鋁已經(jīng)不能滿足航天航空，航海等領(lǐng)域的需求，在1954年由美國(guó)公司研發(fā)出了鈦合金材料。鈦合金是以鈦為基礎(chǔ)加入了其它元素組成的合金，鈦合金材料具有質(zhì)量輕，強(qiáng)度大，彈性小，耐高溫和耐腐蝕等特點(diǎn)，主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭
中國(guó)日?qǐng)?bào)海外版3月21日發(fā)表了一篇題為《3D printing speeds up production of missiles》的文章，介紹了中國(guó)最大的導(dǎo)彈制造商——中國(guó)航天科工集團(tuán)利用3D 打印加速巡航導(dǎo)彈設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的事例。這可能是國(guó)家期刊為數(shù)不多的以英文版介紹中國(guó)兵器的新制造技術(shù)。文章以導(dǎo)彈燃?xì)舛娴闹圃煺归_(kāi)，航天科工三院高級(jí)技術(shù)人員表示
一、鈦加工材產(chǎn)量2020年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)嚴(yán)重沖擊，全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和投資等遭遇重挫，美國(guó)、歐盟、日本以及我國(guó)等主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)分化。2020年，鈦材需求最大的波音、空客等國(guó)際航空企業(yè)受百年一遇的疫情影響，訂單大幅減少，從而使國(guó)際鈦工業(yè)需求量大幅下挫。以俄羅斯為例，全年鈦加工材的產(chǎn)
NI201國(guó)內(nèi)稱為：N4;NI200國(guó)內(nèi)稱為：N6鎳帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：N4/N6純鎳帶生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2072-2007鎳帶規(guī)格：寬帶：2~330mm 厚度：0.05~1mm 長(zhǎng)度：>=3000mm鎳帶純度：99.95%以上N4，N6純鎳帶的區(qū)別.NI201國(guó)內(nèi)稱為：N4NI200國(guó)內(nèi)稱為：N6鎳帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：N4/N6純鎳帶生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2072-2007鎳
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